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Conçu en collaboration avec le coureur australien Troy Brosnan, le Dissector cherche à minimiser la traînée tout en conservant le contrôle dans les virages.
Catégorie : Trail, Enduro, Descente ...
Conçu en collaboration avec le coureur australien Troy Brosnan, le Dissector cherche à minimiser la traînée tout en conservant le contrôle dans les virages.
Catégorie : Trail, Enduro, Descente ...
Le pneu Maxxis Assegai tire son nom de la lance à pointe de fer utilisée par les Zoulous d’Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d'Afrique du Sud, pensait que c'était un nom approprié pour un pneu prêt à se battre sur la montagne. la bande de roulement haute perce la poussière et le sol pour trouver de la traction, mais offre également un soutien et une sécurité sur les racines et les...
Le pneu Maxxis Assegai tire son nom de la lance à pointe de fer utilisée par les Zoulous d’Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d'Afrique du Sud, pensait que c'était un nom approprié pour un pneu prêt à se battre sur la montagne. la bande de roulement haute perce la poussière et le sol pour trouver de la traction, mais offre également un soutien et une sécurité sur les racines et les...
Le Maxxis Assegai ici proposé en 29" a été développé avec l'aide de Greg Minaar afin de proposer un pneu DH offrant un excellent grip sur tous types de terrains. Pour cela il a été doté de crampons hauts et espacés et d'une gomme 3C MaxxGrip pour accrocher sur terrains secs comme sur des racines et rochers humides. Maxxis l'a optimisé pour les jantes de 30 à 35 mm de largeur interne et pour...
Le Maxxis Assegai ici proposé en 29" a été développé avec l'aide de Greg Minaar afin de proposer un pneu DH offrant un excellent grip sur tous types de terrains. Pour cela il a été doté de crampons hauts et espacés et d'une gomme 3C MaxxGrip pour accrocher sur terrains secs comme sur des racines et rochers humides. Maxxis l'a optimisé pour les jantes de 30 à 35 mm de largeur interne et pour...
Le Crossmark II améliore la vitesse de son prédécesseur tout en améliorant l'adhérence dans des conditions intermédiaires. La crête centrale légendaire vole toujours sur la neige dure, et le motif de bande de roulement mis à jour offre un meilleur freinage et virages sur un large éventail de conditions de...
Le Crossmark II améliore la vitesse de son prédécesseur tout en améliorant l'adhérence dans des conditions intermédiaires. La crête centrale légendaire vole toujours sur la neige dure, et le motif de bande de roulement mis à jour offre un meilleur freinage et virages sur un large éventail de conditions de...
Avec une bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement avec le freinage et la traction dans les virages, il est difficile de trouver à redire au Minion DHF. C'est probablement pourquoi c'est l'un des pneus les plus imités en VTT. Qu'il s'agisse de parcourir des sentiers locaux, une épopée hors-piste, une course d'enduro ou une descente de Coupe du monde, il existe une...
Avec une bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement avec le freinage et la traction dans les virages, il est difficile de trouver à redire au Minion DHF. C'est probablement pourquoi c'est l'un des pneus les plus imités en VTT. Qu'il s'agisse de parcourir des sentiers locaux, une épopée hors-piste, une course d'enduro ou une descente de Coupe du monde, il existe une...
Avec une conception de bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement (rolling speed) avec le freinage et la traction dans les virages, il n'est pas étonnant que le Minion DHF soit l'un des pneus les plus imités en VTT.
<p class="MsoNormal"...
Avec une conception de bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement (rolling speed) avec le freinage et la traction dans les virages, il n'est pas étonnant que le Minion DHF soit l'un des pneus les plus imités en VTT.
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