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Avec des boutons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II ne ressemble à aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque inclinés pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition...
Avec des boutons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, le DHR II ne ressemble à aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque inclinés pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition...
Avec une conception de bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement (rolling speed) avec le freinage et la traction dans les virages, il n'est pas étonnant que le Minion DHF soit l'un des pneus les plus imités en VTT.
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Avec une conception de bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement (rolling speed) avec le freinage et la traction dans les virages, il n'est pas étonnant que le Minion DHF soit l'un des pneus les plus imités en VTT.
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Le Maxxis Holy Roller utilise une conception de bouton inversé, ce qui en fait un interprète polyvalent des chemins de terre au trottoir.
Catégorie : BMX, Dirt Jump, Pump Track,...
Le Maxxis Holy Roller utilise une conception de bouton inversé, ce qui en fait un interprète polyvalent des chemins de terre au trottoir.
Catégorie : BMX, Dirt Jump, Pump Track,...
L'un des pneus de vélo de montagne les plus populaires et les plus polyvalents, le High Roller présente des bords d'attaque inclinés pour rouler rapidement tandis que les crampons latéraux offrent une stabilité à la vitesse et un bord tranchant pour tenir les virages.
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L'un des pneus de vélo de montagne les plus populaires et les plus polyvalents, le High Roller présente des bords d'attaque inclinés pour rouler rapidement tandis que les crampons latéraux offrent une stabilité à la vitesse et un bord tranchant pour tenir les virages.
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Avec une conception de bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement (rolling speed) avec le freinage et la traction dans les virages, il n'est pas étonnant que le Minion DHF soit l'un des pneus les plus imités en VTT.
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Avec une conception de bande de roulement qui équilibre habilement la vitesse de roulement (rolling speed) avec le freinage et la traction dans les virages, il n'est pas étonnant que le Minion DHF soit l'un des pneus les plus imités en VTT.
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